مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
RMHs
اتصل بنا
شاحنة TMA مصممة لإنقاذ الأرواح في منطقة العمل. منذ الاستخدام الواسع لـ TMA، قامت شركات بناء الطرق بمنع شدة الحوادث بشكل كبير،خفض عدد الوفيات والإصابات للعمال في الطرق وسائقي السياراتيتم اختبار أجهزة التخفيف لدينا لتلبية جميع متطلبات السلامة في منطقة العمل، وهي تهدف إلى استيعاب تأثير حادث عالية السرعة (أو منخفضة) ، والحد من الأضرار التي تحدث للسيارة، وإنقاذ حياة العمال.
الحاجز قابلة للانسحاب. عند الاستخدام ، يمكن توسيعه ، مع وظيفة التحذير ومكافحة الاصطدام. عندما لا يتم استخدامه ، يمكن تقليصه ، ولا يحتل مساحة ، ولديه أيضًا أداء تحذير جيد.يمكن تخصيص المصدات لحجم السيارة وتشغيلها في الجزء الخلفي من السيارة.
| فئة المواصفات | التفاصيل / المعلمات |
|---|---|
| معلومات أساسية | النوع: حماية التلسكوبية الخلفية (مع/بدون خطوة) المهام الأساسية: الوقاية من السير تحت الأرض، امتصاص الطاقة، تحذير عاكس |
| الأبعاد المادية | الحجم القياسي (L × W × H): 1800 × 850 × 350 مم ملاحظة: أبعاد قابلة للتخصيصاللون |
| المواد والتشطيب | الهيكل الرئيسيالصلب القنواتي عالي القوة، الفولاذ المقاوم للصدأ جوهر الامتصاص: هيكل من سبيكة الألومنيوم + مادة عسل محترمة معالجة السطح: طلاء الرذاذ الكهربائي (ضد الصدأ ، مقاوم للأجواء) ميزة تحذير: أوراق عاكسة عالية الكثافة 3M |
| الأداء والوزن | الوزن المناسب للسيارة: 2.0 4.0 طن وزن المنتج: حوالي 98.3 كجم (تختلف حسب التكوين) الخصائص الرئيسية: تصميم تلسكوبي، مع أدوات، خيار خطوة متاحة |
| التثبيت والتكيف | طريقة التثبيت: نوع التعليق، مثبت على هيكل السيارة الخلفي المركبات المتوافقة الرئيسية: شاحنات النقل، شاحنات الصناديق، شاحنات نصف المقطورات، شاحنات المقطورات، وغيرها من المركبات الكبيرة للشحن |
الحاجز يستخدم بشكل رئيسي الصلب القناة، الفولاذ المقاوم للصدأ والمواد الأخرى لتحقيق تأثير قوي ودائم.تثبيته على الصدمة الخلفية للسيارة يعادل إضافة وسادة الهواء في الجزء الخلفي من السيارة. المنتج قابلة للانسحاب. عندما يتم إصلاح السيارة، وقوف مؤقت، عندما يتم ركن البناء، أي موقف يتطلب وقتا طويلا للوقوف، مجرد كشف المنتج.في حالة تصادم خلفي مع السيارة من الخلف، المنتج يستخدم تصميمه الفريد الخاص به للحد من الاصطدام الذي ينتج أثناء الاصطدام، ومنع الاصطدام الخلفي للسيارة في الجزء السفلي من السيارة في الأمام،وتقليل العبء على الركاب والركاب من الخلف-إصابة السيارة
تكمن الميزة الأساسية لهذا الحاجز التلسكوبي في ابتكاره المزدوج في السلامة والوظيفة مقارنة مع المدافع التقليدية من الصلب "الصلب الصلب".يتم تلخيص الاختلافات الرئيسية أدناه:
| الجانب المقارن | حاجز التصادم التلسكوبي RMHs (نوع جديد) | الصلب التقليدي المصد / لا حماية (التقليدي) |
|---|---|---|
| المبدأ الأساسي | "امتصاص طاقة ذكي": يستخدم بنية عسل محمية براءة اختراع جنبا إلى جنب مع تصميم تلسكوبييمتص ويتبخر بنشاططاقة التصادم من خلال التشوه | "مقاومة صارمة": يعتمد على صلابة المادة لتحمل الاصطدام، ونقل الطاقة مباشرة إلى جسم السيارة ويمكن أن يسبب بسهولة تلف ثانوي. |
| تأثير السلامة | حماية مزدوجة: 1.الوقاية من السير تحت الأرض: الحاجز الصلب يمنع المركبات الصغيرة من الانزلاق من تحتها. 2.التغطية و امتصاص الطاقة: يقلل من خطر الأضرار على كل من المركبات وخطر الإصابة على ركابها. |
الحماية الفردية/المحدودة: • يوفر حاجزًا صلبًا فقط • يمكن أن يؤدي نقل قوة الاصطدام المباشر إلى تفاقم الأضرار. |
| التصميم الوظيفي | متعددة الاستخدامات ومفيدة: •تلسكوبية: يتم إرجاعه عندما لا يتم استخدامه، مما يقلل من السحب ومساحة الوقوف المطلوبة. •مع (ستيب): يدمج خطوة عملية لسهولة الوصول إلى منطقة الشحن. |
وظيفة واحدة: • التثبيت الثابت، الذي يبرز دائماً، يزيد من السحب و إزعاج الوقوف. • لا توجد ميزات عملية إضافية. |
| تحذير استباقي | تنبيه نشط: مجهزةورقة عاكسة عالية الكثافة 3Mذلكيعكس الضوء بنشاطفي الليل وفي حالة الطقس السيئ، تحذير المركبات التي تتبعها. | الرؤية السلبية: يعتمد على عاكسات السيارة القياسية ، مما يوفر تأثير تحذير محدود. |
أرسل استفسارك إلينا مباشرة
